Die Europäische Kommission hat ihre Schwarze Liste aktualisiert und bewertet darin Indonesiens Airlines wieder positiver. Bei Überprüfungen im Land seien weitere Verbesserungen der Flugsicherheitslage festgestellt worden, lautet die Begründung der Kommission. Alle indonesischen Luftfahrtunternehmen waren 2007 wegen Sicherheitsbedenken auf der Liste gelandet. Auf ihr sind alle Airlines aufgeführt, für die in der Europäischen Union Flugverbote oder Betriebsbeschränkungen gelten, weil sie Sicherheitsvorgaben nicht erfüllten. Zwar wurden einige von ihnen (sieben insgesamt) in den letzten Jahren wieder gestrichen, die Mehrzahl der indonesischen Fluggesellschaften wurde bis heute aber weiter in der Liste geführt.

Mit der aktuellen Liste wird 119 Fluggesellschaften der Betrieb im Luftraum der EU weiterhin untersagt: 114 Airlines aus 15 Staaten wegen mangelnder Sicherheitsaufsicht durch die Luftfahrtbehörden in diesen Ländern sowie fünf weiteren aufgrund von Sicherheitsbedenken, die sich allein auf diese Unternehmen beziehen. Zu letzteren zählen Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Blue Wing Airlines (Surinam), Med-View Airlines (Nigeria) und Air Zimbabwe (Zimbabwe).

Zudem unterliegen sechs Fluggesellschaften Betriebsbeschränkungen und dürfen die EU nur mit bestimmten Modellen anfliegen. Dabei handelt es sich um Afrijet und Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabun), Air Koryo (Nordkorea), Air Service Comores (Komoren), Iran Air (Iran) und TAAG Angola Airlines (Angola).(Quelle: Reisevor9)

Platz 1 der sichersten Airlines belegt Emirates, es folgen Norwegian, Virgin Atlantic, KLM, EasyJet, Finnair, Etihad Airways, Spirit Airlines, Jetstar Airways und Platz 10 belegt Air Arabia.

Eurowings landete beim Ranking als sicherste deutsche Airline auf Platz 16, gefolgt von Lufthansa auf Platz 22 und Condor mit Platz 53.

Neu bei der Sicherheitsliste ist, dass erstmals die 100 größten Airlines berücksicht wurden – bisher waren es nur 60. Auch das Bewertungssystem wurde modifiziert, so dass ein direkter Positionsvergleich der Airlines zu den Vorjahren schwierig ist.