Archiv für die Kategorie: NEWS Airlines

Die private Billigfluggesellschaft Air Arabia fliegt seit neuestem von ihrem Heimatflughafen Sharjah nonstop nach Athen. Reisende, die von der Golfregion in die Hauptstadt Griechenlands fliegen möchten, können dies dienstags, donnerstags und samstags in die Tat umsetzen.

Wie die Webseite airliners.de berichtet, starten Passagiere um 18.55 Uhr in Sharjah und landen um 22.45 Uhr Ortszeit in Athen. Der Rückflug erfolgt um 23.30 Uhr, Ankunft in Sharjah ist am folgenden Tag um 5.20 Uhr. Athen ist für Air Arabia das erste Anflugziel innerhalb der europäischen Union. Die laut eigenen Angaben größte Billigfluggesellschaft des Nahen Ostens setzt auf diesem Flug einen Airbus A320-200 ein.

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Bereits vor einigen Wochen war der Fluggesellschaft Blue Wings die Betriebsgenehmigung entzogen worden, da die Airline nicht mehr die Nachweise über die gesetzlich geforderte wirtschaftliche Leistungsfähigkeit erbringen konnte, die von gewerblichen Luftfahrtunternehmen laufend zu erbringen sind.

Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten hatten sich nun bereits schon länger hingezogen und auch ein eingeleitetes Insolvenzverfahren stand bereits im Raum.

Wie die Webseite airliners.de berichtet, will der russische Milliardär Alexander Lebedew nun seine Anteile möglichst schnell loswerden. Angeblich hat er der russischen Aeroflot angeboten, seinen 48 Prozent Anteil an der Airline zu übernehmen und das für einen symbolischen Verkaufswert von 1 Euro. Lebedew bietet der Aeroflot damit -nach eigenen Angaben- zum Schnäppchenpreis den Einstieg in den europäischen Markt.

Die Blue Wings Mitarbeiter demonstrieren derweil in Braunschweig vor dem Luftfahrt-Bundesamt. Sie haben Angst um ihre Arbeitsplätze und bitten um den Erhalt.

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Der Billigflieger easyJet kooperiert in Zukunft mit dem Unternehmen Starbucks“. Starbucks ist bereits seit Jahren in den USA eine bekannte Anlaufstelle für Kaffee zum Mitnehmen und etabliert sich mittlerweile auch in Deutschland an verschiedenen Stellen.

Wie Starbucks in einer Pressemitteilung schreibt, wird auf ausgewählten Flügen des Billigfliegers ab dem 1. Mai 2009 „naturally-roasted coffee“ angeboten. Allerdings nur auf Flügen von den Flughäfen Newcastle, Stansted, Gatwick und Madrid kommt man in den Genuss des Kaffees.

Doch nicht nur Kaffee des Anbieters wird auf den Flügen erhältlich sein. Auch vier verschiedene Tees und einer der Kakaos von Starbucks werden auf den Flügen angeboten. Der Kaffee kann in verschiedenen Geschmacksrichtungen bestellt werden.

Ein Sprecher von easyJet gab an, dass die Kooperation mit dem Kaffee-Anbieter die Palette an frischen Nahrungsmitteln auf den Flügen erweitern soll. Wer den Kaffee trinken will, zahlt aber Extra: Der Kaffee wird zu einem Preis von etwa 2,10 Pfund angeboten, die Tees für 2 Pfund.

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Eine EU-Studie, die das Arbeitspensum eines Piloten überprüft hat, kam zu dem Schluss, dass die Piloten zu lange Dienste machen müssen. Dies berichtet die Pilotenvereinigung Cockpit auf ihrer Webseite.

Aus medizinisch-wissenschaftlicher Sicht sei die bisherige Dienstzeit der Piloten nicht tragbar, sondern mache eine Übermüdung wahrscheinlich. Wie Cockpit berichtet, hatte die EU bereits im Jahr 2006 einräumen müssen, dass die bisherigen Flugdienst- und Ruhezeiten für Piloten in keiner Weise auf wissenschaftlich-medizinischen Erkenntnissen beruhen. Gleichzeitig verpflichtete sich die EU, die Erkenntnisse der Studie schnellstmöglich nach Veröffentlichung in die Verordnung einzuarbeiten.

„Die gesetzlichen Flugdienst- und Ruhezeiten gehören zu den Hauptpfeilern der Flugsicherheit. Wissenschaftliche Untersuchungen haben schon seit langem den Zusammenhang von Übermüdung von Piloten und dem Unfallrisiko nachgewiesen“, sagt Markus Kirschneck, Flugkapitän und Pressesprecher der Vereinigung Cockpit (VC).

„Umso unverständlicher ist es,“ so Kirschneck weiter „dass die EU bisher den Lobbyaktivitäten der europäischen Airlines nachgegeben und zunächst die Veröffentlichung der Studie hinausgezögert hat und bis heute keine Anstalten macht, die wissenschaftlichen Erkenntnisse entsprechend der selbst auferlegten Pflicht in die EU-Verordnung einzuarbeiten. Piloten müssen hellwach sein, um ein Flugzeug sicher fliegen zu können.“

Die Studie kommt zu dem Urteil, dass einige der bisherigen Regelungen „inakzeptabel“ sind und dringend geändert werden müssen. Unter anderem sind dies:
– Die Reduzierung der bisher 13-14 Stunden zulässigen Tagesgesamtflugdienstzeit, die laut Studie jenseits der „zumutbaren Grenzen“ liegt.
– Die Nachtarbeitszeit sollte von den derzeit zulässigen 11:45h auf 10 Stunden reduziert werden.
– Die Praxis von drei aufeinander folgenden 60-Stunden-Wochen (z.B. 180 Stunden in 21 Tagen) muss gestoppt werden. So soll künftig eine Obergrenze von 100 Stunden innerhalb von 14 aufeinander folgenden Tagen gelten (das entspräche einer 50-Stunden-Woche).

Das Fazit der Vereinigung Cockpit ist erschreckend klar: Wenn die europäische Verordnung nicht entsprechend angepasst wird, spielt die EU fahrlässig mit dem Leben von Passagieren und Crews.

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